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駛入式貨架

駛入（rù）式貨架

貫通式（shì）貨架又稱通廊（láng）式貨架（jià）或駛入式貨（huò）架。貫通式貨架可供叉車（或帶貨（huò）叉的無人（rén）搬運車）駛入通道存取貨（huò）物，適用於品（pǐn）種少（shǎo），批量大類型的貨物儲存。貫（guàn）通式貨架除了靠近（jìn）通道的貨位，由於（yú）叉車需要進入貨架（jià）內部存取貨物，通常單（dān）麵取貨建議不超過7個貨位深度。為提高叉車運行速度，可根據實際需（xū）要選擇配置導向（xiàng）軌道，與橫（héng）梁式貨（huò）架相比，貫通式貨架（駛入式貨架）的庫空間利用率可提高（gāo）30%以上，貫通式貨架（駛入（rù）式貨架）廣泛應用（yòng）於批發、化工、冷庫及食品、煙草行業。

產（chǎn）品簡介

貫通式貨架可根據實際需要選擇配置導向軌道。

貫通式貨架在同樣的空間內比通常的橫梁式貨架幾乎多一倍的儲存能力（lì），因為取消位（wèi）於各排貨架之間的巷道，將貨架合並在一起，使同一（yī）層、同一列的貨物互相接著，最大限度地提高庫容利用率。

貫通式貨架廣泛應用於用（yòng）於大（dà）批量、少品種的貨物存儲，這類貨物包裝統一（yī）、產（chǎn）品單一，如：食品、煙草、冷庫等庫房。

貨架組成

立柱、斜撐（chēng）、橫撐、背拉、頂拉、頂橫（héng）梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組（zǔ）成

貨架特點：

1.在支撐（chēng）導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。

2.貨物存取（qǔ）從貨架同一側進出，先存後取（qǔ）、後存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間（jiān）存取貨物（wù），無需（xū）占用多條通道。

3.這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛（shǐ）入式貨架（jià））的牛腿（tuǐ）及牛腿擱板均采用整體衝壓/滾壓技術，具有承載（zǎi）能力強，外型美觀貨物。

4貫通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配（pèi）式結構，靠牆區（qū）域的貨架（jià）總深（shēn）度一般（bān）最好（hǎo）控製在5個托盤深度（dù）以內，中間區域可兩邊進出的（de）貨架總深度一般最（zuì）好控製在10個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠（kào）性（xìng）。

貫通式貨架（jià）係統的穩定性是所有（yǒu）種類貨架（jià）中（zhōng）較為薄弱的，為此貨架（jià）不宜（yí）過（guò）高，一般在10m以內，另外係（xì）統中還需加（jiā）設拉固裝置。此種係統貨（huò）架排布密集，空間利用率極高，適於儲（chǔ）存少品（pǐn）種大批量同類型貨物，貨（huò）物可（kě）從同一側存入取出，也可從一側存入另（lìng）一側取出。

應用範圍

貫通式貨架多用於乳業、飲料等食品行業，冷（lěng）庫中也較為多見。

貫通式貨架：是一種不以通道（dào）分割，連續性（xìng）的整（zhěng）體性貨（huò）架；貫通式貨架采用托盤存取模式、適用（yòng）於存放品種單一，大（dà）批（pī）量的貨物；與托盤貨（huò）架相比（bǐ）、倉庫利用率可達到（dào）80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲效率最高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度（dù）方向存放，一個緊接著一個。投資成本相對比較低（dī），適（shì）用於橫向尺寸較大，品種較少，數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由（yóu）於其存儲密度大對地麵空（kōng）間利用率較高，常用於冷庫、食品、煙（yān）草等存儲空間成本較高的（de）倉庫。

構成特點

編輯（jí）倉儲式貨架、貫通式貨架，都是采用格構式立柱邊續方式（shì）連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深（shēn）度方向一（yī）個緊（jǐn）接一個存儲在懸臂梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉（cāng）庫（kù）的空間（jiān）、場地麵積利用率，但同一作業通道內（nèi）的貨品不能做到先進先（xiān）出，適合於大批（pī）量、少品種或作業通道內的（de）貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如（rú）飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準（zhǔn）規格的家電、化（huà）工、製衣（yī）等行業。據統計，駛入式貨架可（kě）以達到最大的存儲密度，空間有效利用率最多可提高到90%，場地麵積利用率可達60%以上（shàng）!

貫通式貨架的（de）優勢有：

1、貨物（wù）存儲通道亦為（wéi）叉車儲運通道（dào），是存儲密度較高的一種形式貨架。

2、通常被用於品種較少（shǎo）但批量大，且對貨物揀選要求不（bú）高的貨物存儲。

3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數為三層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100%以上（shàng），相比之下投資成本得到控製，效益顯著提升。從全局存儲成本計算，一般在三年內所增加存儲容量效益即（jí）可抵銷投資成本。

4、貨（huò）物遵循先進後出原則（zé）, 適用（yòng）大多數搬運機械儲運作業。

使（shǐ）用（yòng）方法

雖然我（wǒ）們都已（yǐ）經知道（dào）如何使（shǐ）用駛入式貨架可以幫助企業提高（gāo）經濟效益，然而僅僅注意這一點是不夠的，我們需要注（zhù）意的是如何更好的使用駛入式貨架，使經濟效益體現最大化。

更好的使用貫通式貨架需（xū）要注意的就是，在設計一個新的倉庫或改造一（yī）個現有的倉庫的話，那麽就（jiù）要對倉庫中（zhōng）所應用的係統特性進行審查研究，比如說駛入式貨架可以在最小的空間（jiān）中實現最大的倉儲能力，那麽就可以選擇這種經濟的物流（liú）方案。

在使用貫通式貨架時，要從一側（cè）進行裝貨和卸貨，這（zhè）樣可以有效的（de）提高時間效益。

貫通式（shì）貨架，是一種（zhǒng）不以通道分割的、連續（xù）性的整棟貨（huò）架，在（zài）支撐導軌(牛（niú）腿梁)上，托盤按深度（dù）方向存放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可能。駛入式貨架適用於品種少、數量大的貨物（wù）存放，常（cháng）用於存放大批同類型貨物，對空間利用（yòng）較高，適合於食品行業、化工行（háng）業、製衣行業、冷庫等存儲空間成本較高的場合（hé），其單位（wèi）場地的儲存成本相對較低。

貫通式貨架按取貨方向可（kě）分為單向與（yǔ）雙向（xiàng）排列，單（dān）向(靠牆區域)貨架總深（shēn）度最好控製在6個托盤深度以內，雙向（xiàng）(中間區域可兩邊取貨)貨架（jià）區域總深度最好控製在12個托（tuō）盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架係統中（zhōng），叉車為持續“高舉高打（dǎ）”作（zuò）業方式，叉（chā）車易晃動而撞到貨架，故穩定性的考（kǎo）慮充分（fèn）與否至（zhì）關重要)。此類倉儲係統穩（wěn）定（dìng）性較弱，貨架不宜過高，通常應控製在10米以內，且為了加強整（zhěng）個貨架係（xì）統的穩定性，除規格、選（xuǎn）型要大一些外，還須（xū）加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重，通常重量控製（zhì）在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。

貫通式貨架由（yóu）於儲存的貨物比較密集，穩（wěn）固性要求極高，因此所（suǒ）需要的貨架（jià）配件相對較多，通過配件與貨架立柱片的連（lián）接，令貨物能安全密集地（dì）存放在牛腿梁（liáng）上，最大程度地利用空間。駛入式貨架的（de）配件包括：牛腿(牛腿梁（liáng）與貨架立柱（zhù）的主要連接件，分（fèn）單（dān）麵與雙麵)、牛腿梁(貨物（wù）存放的（de）主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩固件)、背拉(貨架立柱的連接穩固件，用於貨架單向（xiàng）排布時)、護腳(貨架正麵保護件)、護軌(叉車進入巷（xiàng）道時（shí）貨（huò）架保護件)等。

日常維護保養

日（rì）常維（wéi）護和保養貨架也（yě）是體（tǐ）現一家貨架工廠服務重中之重，對客戶高位貨架的進行保養（yǎng）和維護，保證貨架高效存儲（chǔ）和安全使用（yòng）。

(1) 清潔及時發現貨架通過外力碰撞發生的產品力學形變及（jí）時進（jìn）行更換（huàn）安全穩固貨架零（líng）部件，本著安全第一準則，在清潔過程中及時發現安全隱患，及時處理，保證安全高效的存儲。

（2）矯正用專業的水平立體定位工具，準確記錄貨架（jià）狀態，進而有效的矯正，保證貨架承載力和安全性。

（3）嚴格執行安全使用規則，不（bú）超限載，超線位，超存（cún）儲（chǔ）密度，保證存儲過程中安全性能。

（4）維（wéi）護周期為一年。

（5）維護內容（róng）為，緊固件鬆緊測定、立柱（zhù）垂直測定、受損部件測定等常規內容。若（ruò）出現立柱撞彎（斷（duàn））需要進（jìn）行整體測定。根據測（cè）定數據（jù）進行係統維護（hù）。

現場使用圖片