重力式貨架

1、貨物由高的一端存入，滑至低端，從低端取出。貨物（wù）滑動過程中，滑道上設置有阻尼器，控製貨物滑行速度保持在安全範圍內。滑道出貨一端設置有分（fèn）離器，搬運（yùn）機械可順利取（qǔ）出第一板（bǎn）位置的貨物。

2、貨物遵循先進先（xiān）出順（shùn）序。貨架具有存儲密度高，且具有柔性配合功能。

3、適（shì）用（yòng）於以托盤為載體的存儲作業，貨物（wù）堆棧整齊，為大件重物（wù）的存（cún）儲提供了較好（hǎo）的解決方案，倉儲（chǔ）空間利用率在75%以上，而且隻需要一（yī）個（gè）進出貨通道;

4、重力式貨架非常（cháng）環保，全部采（cǎi）用（yòng）無動力形式（shì），無能耗，噪音低，安全可靠，可滿負（fù）荷運（yùn）作。

在貨架（jià）的組與組之間沒有作業（yè）通道，從而增加了60%的（de）空間利（lì）用率，提高了倉（cāng）儲的（de）容積率;托盤（pán）操作遵循先進先（xiān）出的原則;自動儲存回轉;儲（chǔ）存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量，由（yóu）於是自重力使貨物滑動，而且沒（méi）有（yǒu）操作通道，所以減少了運輸路線和叉（chā）車的數量

注意事項

貨架總深度(即導軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下"死角（jiǎo）"會（huì）較大，影響空（kōng）間（jiān）利（lì）用（yòng），且（qiě）坡道過長，下滑的（de）可控性（xìng）會較差，下滑的衝力較大（dà），易（yì）引起（qǐ）下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道（dào）較長，應在中（zhōng）間加設阻尼裝置（zhì），為使托（tuō）盤貨（huò）物下滑至最底端時（shí）不致因衝（chōng）擊力過大而傾翻，應在坡道最低處設緩衝裝置和取貨分隔裝置，因（yīn）此設計、製（zhì）造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6米以內，單托貨物重量一般在1000KG以內，否則其可靠性和可操作性會降低。

現場案例圖片